汽車傳動軸是一個高速、支撐少的旋轉（zhuǎn）體。動平（píng）衡對於汽車傳動軸非常重，出廠前需要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行調整。對於前（qián）發動機後（hòu）輪驅動的汽車，它將變速箱的運行傳輸到主減速器的軸。它可以是幾個部分，部分可（kě）以通過通用部分連接。

傳動軸是通用傳（chuán）動裝置傳動軸中（zhōng）的傳動軸，通常由軸管、伸縮套和萬（wàn）向（xiàng）節組成。伸縮套可以自動調節變速箱與驅（qū）動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速箱輸出軸與驅動橋輸（shū）入（rù）軸之間夾角的變化，實現兩軸的等角（jiǎo）速傳動。大多數萬向節交叉軸、交（jiāo）叉軸承和凸邊叉。斯太（tài）爾（ěr）係列重型汽車使（shǐ）用的傳動軸萬向節采用滾柱交（jiāo）叉（chā）軸（zhóu）軸承，短而粗的交叉（chā）軸可以傳遞較大的轉距。軸承端麵設有蝶形彈簧，壓縮滾柱。十字軸端（duān）麵增加了帶螺旋槽（cáo）的（de）強化尼龍墊片，可避免大夾角或大轉距傳遞（dì）動（dòng）力時燒結。